半岛BOB全球供应链变局下,欧亚大陆桥如何破局而立?中欧班列“钢铁驼队”与海铁联运“蓝色动脉”正协同发力,构建更韧性、更高效的物流网络!9月中国(深圳)国际物流与供应链博览会期间,
中欧班列(深圳):发运71列半岛BOB,货值21亿元,同比增长10%,新增“跨境电商+精品班列”模式,覆盖汽车配件、电子设备等高附加值品类。
长三角中欧班列:2025年前两个月,开行352列,中亚方向增长15.6%,新增“锂电池混装”运输模式,提升集装箱利用率。
连云港中欧班列:2024年开行911列(同比增长13%),2025年重点推进“一箱到底”海铁联运,重启哈麦过境越南班列半岛BOB。
跨里海新通道:浙江“义新欧”首发金华-巴库班列,采用“铁-海-铁”模式半岛BOB,缩短运输时间1天;
二连浩特口岸:1-5月货运量189.61万吨,同比增长8.2%,集装箱16.88万标箱。
俄乌冲突持续影响传统欧亚陆路通道,红海危机扰乱海运航线,全球贸易壁垒加剧……在复杂多变的国际环境下,如何构建稳定、高效的物流网络成为关键命题。中国正以“中欧班列+海铁联运”双轮驱动半岛BOB,打造欧亚供应链的双保险网络:
在全球供应链深度重构的关键时刻,中欧班列与海铁联运正成为连接欧亚大陆的黄金纽带。这是一场关于效率与韧性的变革半岛BOB,更是一次重塑全球物流格局的机遇。
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